ما هي القوة التي يحتاجها f450 للتصوير الجوي؟

ما هي القوة التي يحتاجها F450 للتصوير الجوي؟

وفي السنوات الأخيرة، تم استخدام الطائرات بدون طيار على نطاق واسع في التصوير الفوتوغرافي والمسح ورسم الخرائط والزراعة وغيرها من المجالات. من بينها، يحظى إطار F450 بشعبية كبيرة بسبب هيكله المستقر ومساحة التعديل الكبيرة. يعد اختيار نظام الطاقة المناسب أمرًا أساسيًا لضمان أداء الرحلة. ستجمع هذه المقالة بين الموضوعات الساخنة والمحتوى الساخن على الإنترنت في الأيام العشرة الماضية لتحليل تكوين الطاقة المطلوب للتصوير الجوي F450.

1. المكونات الأساسية لنظام الطاقة F450

يتكون نظام الطاقة في F450 بشكل أساسي من محركات ووحدات ESC ومراوح وبطاريات. فيما يلي خيارات التكوين التي تمت مناقشتها مؤخرًا بشكل ساخن:

2. القاعدة الذهبية لمطابقة القوى

وفقًا للمناقشات الساخنة الأخيرة في منتديات التصوير الجوي، يحتاج نظام الطاقة F450 إلى اتباع المبادئ التالية:

1.نسبة الدفع إلى الوزن ≥1.5: يوصى بأن تكون نسبة سعة التحميل الكاملة (بما في ذلك المحور والكاميرا) إلى الدفع الإجمالي أعلى من 1.5. تظهر البيانات التي تم قياسها بواسطة المستخدم مؤخرًا ما يلي:

2.تحسين عمر البطارية: أكد برنامج تعليمي شهير على YouTube مؤخرًا أن بطاريات 4S أكثر شيوعًا من بطاريات 3S ويمكنها زيادة وقت الطيران بنسبة 15%-20% بنفس السعة.

3. الاتجاهات الجديدة في عام 2024

واستنادا إلى النقاط الساخنة على وسائل التواصل الاجتماعي في الأيام العشرة الماضية، تم اكتشاف الاتجاهات الجديدة التالية:

1.تسخين خطة التعديل ذات المحاور الستة：Douyin#موضوع تعديل التصوير الجوي، زاد حجم مناقشة تغيير تكوين F450 إلى تكوين سداسي المحاور بنسبة 37% أسبوعيًا، والتي يمكنها حمل كاميرات كاملة الإطار بدون مرآة.

2.تحظى المجالس الاقتصادية والاجتماعية الذكية بشعبية كبيرة: تظهر بيانات الاختبار الرئيسية للمحطة B UP أن BLHeli_32 ESC يمكن أن يقلل من فقدان الطاقة بنسبة 20% مقارنة بـ ESC التقليدي.

4. دليل تجنب المزالق

وفقًا لإجابات Zhihu الأخيرة التي نالت استحسانًا كبيرًا، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لما يلي:

1.تجنب عدم تطابق قيمة KV: يجب أن تتطابق قيمة KV للمحرك مع حجم المروحة. تسبب أحد المستخدمين في احتراق ESC بسبب استخدام محرك KV1400 بمروحة مقاس 12 بوصة.

2.إدارة البطارية: يوضح موضوع السلامة في التصوير الجوي على Weibo أن 30% من حوادث قصف الطائرات مرتبطة بالتفريغ الزائد للبطارية. يوصى بضبط منبه الجهد المنخفض 3.5V/CELL.

5. خطة التكوين النهائية

استنادا إلى المشاركات الساخنة من المنصات الرئيسية، يتم تقديم حلين نموذجيين:

عند اختيار نظام الطاقة، تأكد من مطابقته بناءً على الحمل الفعلي ومتطلبات الطيران، وانتبه إلى أحدث اتجاهات التقييم في المجتمعات الكبرى. لا يمكن لتكوين الطاقة الصحيح تحسين أداء الطيران فحسب، بل يمكنه أيضًا إطالة عمر خدمة المعدات.